아이오닉 7 가격 예상도 성능 제원 출시일

현대자동차 플래그십 전기차 모델 아이오닉 7의 예상도 디자인이 공개되며 주목을 받고 있습니다. 기존 아이오닉 5와 비교했을 때 웅장해진 크기와 미래형 디자인이 적용된 전면부가 인상적입니다. 이번 글에서는 아이오닉 7에 대해 공개된 내용을 중심으로 성능 제원 출시일까지 예상 정보에 대해 알아보겠습니다.

아이오닉 7 테스트카

아이오닉 7은 2021년 11월 LA 오토쇼에서 콘셉트 카 '세븐'이 공개되며 양산형 전기차량이 출시될 것으로 예상되었습니다. 현재 준대형 SUV 기아 EV9이 출시되면서 아이오닉 7는 팰리세이드와 동급이 될 것이라고 하는데요. 특히 공기역학에 최적화된 디자인으로 설계되었지만 실내 공간이 작을 것으로 예상하고 있습니다.

그리고 콘셉트 카 '세븐'이 공개되면서 아이오닉 7이라고 부르게 되었지만 아이오닉 9으로 이름이 변경했습니다. 그러나 최근 이름에 대한 갑을론박이 이어져 왔고 아이오닉 7으로 최종 결정되었습니다. 지난달 국내 커뮤니티 에펨코리아에 아이오닉 7 스파이샷이 국내에서 포착되면서 기대감이 더욱 커지고 있습니다.

아이오닉 7 외관

스파이샷을 통해 3열 전기차 아이오닉 7 외관이 기존 아이오닉 5와 유사하지만 전체적으로 EV9보다 차체가 더 큰것으로 추정하고 있습니다. 쉐보레 타호, 캐딜락 에스컬레이드 기변형과 롱바디 모델과 비교해 볼때 아이오닉 7의 휠베이스는 3100mm 이상일 것이라고 추측하고 있습니다.

또한 콘셉트카 세븐과 유사한 스타일링에 도트형 DRL이 적용되었는데 기존 현대자동차 내연기고나 차량들의 일자형 DRL 헤드램프와는 다른 분위기를 보여줍니다. 일각에서는 EV9처럼 OTA로 다양한 LED 패턴을 선택할 수 있을것으로 보고 있습니다.

신차 예상도를 전문으로 하고 있는 유튜버 '뉴욕 맘모스'가 제시하는 아이오닉 7 예상도에 따르면 전면으로 일자로 가로지르는 헤드램프가 적용되고 전면부 그릴에는 다양한 센서와 듀얼 라이다, 액티브 에어플랩이 장착될 것으로 예상하고 있습니다. 측면부에서 볼 때 휠아치 클래딩 상단 부분을 크롬 장식이 적용될 것으로 추측하고 있습니다.

하지만 더욱 커진 차체 크기에 비해 디지털 사이드 미러의 디자인이 아쉽다는 의견도 있습니다.

아이오닉 7 실내

아이오닉 7 실내는 최신 현대자동차 디자인 철학이 반영됐을것으로 보입니다. 레트로함과 현대적인 디자인 감각이 더해진 스티어링과 듀얼 커브드 디스플레이, 칼럼식 기어노브를 장착하게 되는데 신형 산타페와 비슷한 느낌을 줄 것으로 보입니다.

그러나 실내 인테리어는 기본 베이스는 아이오닉 5에 EV9과 유사한 디자인과 기능이 혼합 적용될 수도 있을 것 같네요.

아이오닉 7 제원 및 성능

아이오닉 7은 EV9과 플랫폼 및 파워트레인을 공유하기 때문에 99.8 kWh 용량의 배터리가 탑재 할 것으로 보입니다. 또한 1회 충전시 최대 500km에 가까운 주행거리와 후륜구동 200마력 35.6kg.m 토크 싱글모터가 기본으로 제공될 것입니다. 4륜구동 고급형 모델의 경우 368마력 61kg.m 듀얼 모터가 제공될 예정입니다.

공식 정보가 나오지 않았기 때문에 정식 출시때 아이오닉 7 제원 성능 정보가 변동될 수 있으니 참고만 하시길 바랍니다.